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中國時報【陳志東╱台北報導】

一例一休選在飯店與餐飲業爆忙的尾牙與過年之前匆促上路,讓人力需求甚眾的餐旅業者手忙腳亂,為了因應人力缺口,各大飯店與餐廳正緊急前往各大專學院餐飲科系搶工讀生,目前價碼已開到每小時170元,遠高於勞基法民國106年1月新制的133元,創下歷史新高,許多學生一個月就賺3、4萬元,成為一例一休下新制最大獲益者,但也讓成本大增的業者欲哭無淚。

位於關渡的台北城市科大餐飲系蕭靜雅主任說:「以前是用請的、談合作的,現在是用搶的!」學校餐飲科系原本就會與許多飯店跟餐廳建教合作,除了讓學生有實習機會,也可賺零用錢,但一例一休後,人力需求瞬間大增,許多飯店稍一遲疑,人就被搶走,只好再開更高價搶人,不只工讀時薪一路往上飆到170元還未止歇,有時還派遊覽車來接人,就怕人手不足搞砸尾牙、壞了口碑。

像是喜來登、晶華、君悅等外燴生意一向興隆的飯店,搶人搶最兇,甚至連來台北接辦外燴的台中新天地集團也來搶人。蕭主任說,今年學校從1月8日放寒假,預計2月20日開學,許多學生翻開行事曆已經排得滿滿。

通常一場中午時段的企業尾牙外燴,工讀學生都是早上7、8點就要到場演練、排桌椅、排碗筷,一直忙到下午4、5點清掃完畢,如以一天8小時每小時170元計算,每天就有1360元進帳,若再加上除夕與大年初一的雙倍薪時段與接下來的春酒時段,一個寒假下來,學費都有了。

但這卻讓飯店苦不堪言,170元8小時,比法定的133元8小時成本增加近300元,以一場尾牙50名人力來算就增加1萬5千元,100場下來150萬元,但最苦的是,常常是肯花錢的找不到人,真正想賺錢的人卻不准加班,讓業者與勞工都不停在問:「這到底為什麼?」

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陸客縮減,不只旅遊業受影響,兩岸航運人次也減少。交通部今天公布今年一至九月各項業務指標,發現兩岸船舶旅客比去年同期減少五十七?九%。

交通部今天公布今年一至九月份各項業務統計,軌道運輸載客量和機場進出旅客人數都創下歷年同期新高,像是高鐵平均每日載客達十五萬人次,增加十一?九%,交通部分析,這主要和苗栗、彰化、雲林、南港等車站啟用有關。

航空部分,這份統計指出,今年一至九月份各機場進出旅客為四七八八萬人次,比去年同期多出十?四%,其中香港航線人次最多,有六八六萬人次,其次則是東京成田航線,有二六三萬人次,大阪航線則為二四六萬人次,成長快速。

觀光方面,今年一到九月來台旅客為七九二萬人次,比去年同期成長四?八%,其中以陸客二八七萬佔最多數,但是受陸客縮減影響,陸客總人數仍比去年同期少七?七%,而兩岸船舶旅客也受影響,一至九月僅十一?五萬人次,和去年同期比減少五十七?九%。

交通部表示,儘管陸客縮減,但來台旅客人數持續成長,日本是我國第二大客源市場,來台旅客已有一三六萬人次,比去年同期多十八?二%;港澳旅客為一一八萬人次,成長五?九%,另外,東南亞客源首度破百萬,有一○六萬人次,成長十一?一%。

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