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商品訊息功能
- 品號：4392357
- 防小人陷害
- 防車關
- 平定心性
商品訊息描述
．經過雷擊之棗木具有神靈之靈動力，佩帶者不但可抵禦邪靈近身，還可帶來祥和之氣，古人將此視為貴重珍藏。
．佩帶雷擊棗木可防小人陷害、防車關。
．放置飯店、旅館枕頭下方或隨身佩帶、可保旅途平安。
．出入醫院、墓地、殯儀館...等不潔之地，可擋煞護身。
．業務人員佩帶雷擊棗木，有高度凝聚財富的力量，異想不到的助緣，助事業發展，求財滿願。
活動產品
商品訊息特點
特價商品
| 其他材質-合金-款式 |
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|---|
商品組合：雷擊棗木心經印章鑰匙圈*1
品牌：【YC寶石】
相關配件：保證書*1+精美禮盒*1
尺寸：雷擊棗木墜10mm*54mm(1只)
(木質每個顏色、紋路、尺寸不一，隨機出貨)
寶石材質：雷擊棗木/合金
產地：中國
保固年限：一年
保固範圍：若因消費者個人疏失造成產品破裂、毀壞，恕不接受退換
退貨條件：商品有十天審閱期，如需退換貨請保持商品完整，辦理退換貨時，請保持包裝完整（包含購買商品、附件、內外包裝、贈品等）請一併寄回，若缺件恕無法受理。必須於鑑賞期內提出，商品上的標籤不可撕毀，內容物與贈品皆需完整
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中5日電）台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試，今天運抵台中港14號碼頭，是中捷從土建工程轉換到機電工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車。
台中捷運綠線共採購18列電聯車，有9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝，其餘9列電聯車則由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝。這樣的合作有助於落實國車國造，加上台灣車輛公司的技術是移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
18列的電聯車，列車由2節車廂組成，一列車可載送536名乘客。這次先到台中港的電聯車共有2列，並已於去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試。
9列在台灣車輛公司組裝的電聯車，從每顆螺絲開始到內部設計，都是和日本原廠使用同一種材料與設計圖，並在日本技師的指導下由台灣工程師逐一組裝，讓台灣自行打造維修捷運車廂的技術可以邁進一大步。
綠線截至去年年底進度達67%，今日抵達台中港14號碼頭的電聯車將送進北屯機廠進行測試作業，期望能達成預定目標順利通車啟用。
中捷綠線採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
無人自動駕駛也會是以後捷運系統的趨勢，發車班距目前是設定每5分鐘一班車；此外，由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也較低。
至於電聯車造價，台中電聯車每列造價新台幣1.87億元，與台北木柵線的2億元及桃園機場捷運的3.2億元相比都低，僅高於高雄捷運的1.65億元。單與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，但台中電聯車車廂間互相連通，木柵線則無；台中電聯車每列可載送達536名乘客，木柵線則為464名。
今天電聯車抵達台中港是中捷綠線重大里程碑，也代表台中即將進入捷運時代，而捷運藍線也通過交通部審查，這兩條將架構起大台中最主要的軌道運輸，再加上大台中山手線，將讓台中擁有四通八達的軌道運輸設施。1060205
中國時報【黃力勉╱台東報導】
台東火車站將在農曆年前實施上下客分流，計程車上客處將會集中在火車站的右前方，不過6日有許多計程車司機集結陳情，希望能改善排班區的動線、增加遮雨棚，對此鐵路改建工程局台東段長廖明誠表示，業者訴求有理，將會協助改善。
昨天立委劉櫂豪、鐵改局與近20位計程車業者，在台東火車站前的計程車排班區現勘，目前正在改建的台東火車站，10日開始未載客車輛將禁止進到右側車道，而計程車排班區預計在20日開放使用，屆時民眾上下車區域將分流，預計能大幅改善農曆春節人車打結的情況。
黃姓計程車司機表示，台東許多計程車都有電話叫車服務，在排班區塞的水洩不通將無法臨時抽身載客，而排班區沒有遮陽棚，計程車冷氣要一直開著，除了增加成本也對環境造成負擔。
劉櫂豪指出，排班區的設計讓計程車司機有許多意見，因此昨天才會邀集相關單位現勘，昨天達成初步共識，將動線調整、並增加上客區遮雨棚。廖明誠表示，原本排班區是3線道，「川」字型改為「之」字形，空出中間車道增加彈性。
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